汽油发电机分配式喷油泵油量调节套筒卡涩的应

        ①油量调节套筒杆与孔的配合间隙太小。

        ②柴油发电机拉杆弹簧太软或变形，导致拉杆弹簧弹力不足，使油量调节套简常会卡涩在停油位置。

        ③由柴油发电机拉杆弹簧的推力分解成的使油量调节套筒转向供油装置的作用力减弱，导致摇架摆

幅太大或油量调节套筒开度太小，造成停车顶杆现象。

        ④柴油发电机油量调节套筒在连接臂孔内松动。

        ⑤由于结构上的原因使液压压力作用不平衡，油量调节套筒进油槽对着的部位与外壳磨损较其他部位严重，导致其偏磨失圆。这lIJ‘若柴油中杂质较多，分配式喷油泵使用一段时间后，也会导致其卡涩在停油位置。

         油量调节套筒膏涩在停油位置，将引起分配式喷油泵不供油的后果，导致拉动停油摇臂使柴油发电机熄火后，再也起动不了的现象发生。此时．可用木棒轻轻敲击分配式喷油泵顶盖并迅速反复转动调速摇臂。