汽油发电机连杆的检查、鉴定及修理（三）

        连杆大端分解面和连杆螺栓的机械损伤。大多数是由于多次拆装、装配不当引起的，如拧紧连杆螺栓时力矩过小；或者是因拧紧连杆螺栓时力矩过大，使连杆螺栓塑性变形，柴油发电机连杆螺栓被拉伸后反而紧度减弱，从而导致分解面磨损。连杆大端分解面磨损后，会影响连杆轴承的装配间隙。

        (2) 柴油发电机连杆的检查、鉴定及修理

        1) 柴油发电机连杆的检查与测量。

         ①对柴油发电机连杆及螺栓进行外观检查，查看连杆及连杆盖接合平面是否有损伤；连杆螺栓螺纹是否完好，是否有拉长、脱扣、损伤及裂纹等缺陷，

        ②检查柴油发电机连杆小端孔与连杆衬套外径是否磨损松动：检查方法是：当连杆小头的衬套销孔磨损超出规定极限，将衬套拆出时会感到很容易，或者将新的衬套插入连杆小端孔中时不费吹灰之力，而且新的衬套可以在连杆小端孔中转动，则说明连杆小端孔磨损，使孔径增大。也可先观察连杆小端孔是否有磨损痕迹，再用内径百分表检查大小端孔的圆柱度和圆度。S195型柴油机，连杆小端孔标准尺寸为引39 +0. 027）mm，圆柱度标准值为0.015，圆度允许值为0. 03mm。