汽油发电机“过冷”运行的危害

       冷却过度，也就是水温过低（比如低于60℃），一方面由于热量散失过多，使转变成有用功的热量减少；另一方面由于混合气与冷气缸壁接触，使其中原已气化的燃油又凝结并流到曲轴箱内，不仅增加了燃油消耗，且使机油变稀而影响润滑，结果也将使柴油发电机的功率下降，磨损加剧。柴油发电机必须可靠地冷却，在正常运行中应保证水温不低于70℃，否则可能会产生不良后果。柴油发电机“过冷”运行的危害如下。

       ①润滑油黏度变大，流动性变差，使运动零件摩擦阻力增大。

       ②由于柴油发电机零件温度过低，热量损失增加，燃烧过程恶化；并且容易在燃烧室内形成积炭，造成活塞环胶接等现象，导致压缩力不足，柴油发电机功率下降。

        ③水温过低，会造成零件磨损加剧，主要是缸套的磨损。试验表明，气缸壁温度为50℃时，缸套的磨损比在100℃时增加8倍以上。这主要是因为当柴油发电机温度低时，柴油燃烧中形成的水蒸气就会凝结于气缸壁上，燃烧中产生的酸性氧化物溶解于水，生成酸（如硫酸），黏附于气缸壁上，使气缸壁产生强烈的酸腐蚀。此外，柴油发电机温度低，未完全燃烧的柴油沿气缸壁下流，冲刷掉气缸壁上的润滑油膜，也加速了相关零件的磨损。