增压压力补偿器故障导致汽油发电机排气蓝烟故

         当转速升高，增压压力大于柴油发电机补偿器弹簧力时，膜片轴下移，通过空套在启动轴上的摇臂带动齿杆向加油方向移动，供油量增加。柴油发电机低速时，增压压力小于补偿器弹簧压力时，膜片轴向上移，柴油发电机齿杆向减油方向移动。所以增压压力补偿器既可以满足增压柴油发电机功率的需要，又可防止低速冒烟或加速冒烟。

        增压压力补偿器端故障引起柴油发电机曲轴箱废气压力大是因为柴油发电机喷油泵的润滑油来自柴油发电机的润滑系统并回到油底壳。增压压力补偿膜片破裂后，造成增压的空气沿膜片破裂处直接进入增压补偿器下部，通过破裂的膜片进入喷油泵内，与润滑柴油发电机喷油泵后机油一道进入曲轴箱，导致柴油发电机曲轴箱内废气压力过高的现象出现。

        另一方面，柴油发电机增压压力补偿膜片破裂后，增压压力补偿器增压气室的压力为零（即为非增压）状态，在增压补偿器弹簧的作用下，增压补偿柴油发电机器轴总处于最高位置，供油量总处在减小状态，而且增压的空气形成了短路，柴油发电机进气系统压力降低，所以出现大负荷后动力不足，排烟不正常的故障现象。