汽油发电机出油阀偶件

       (1) 出油阀偶件常见的缺陷及产生原因  

       出油阀也是喷油泵中一个重要的偶件，常见的缺陷是在出油阀芯锥形面和减压环带、出油阀座锥形面和孔内壁的磨损。磨损的主要特征有：①出油阀芯的圆锥密封环带和它相对的阀座锥面上出现环状沟痕；②出油阀芯的减压环带圆柱面上出现上大下小的锥形磨损，同时环带表面呈现明显的轴向划痕，而出油阀座导向孔的减压环带工作区域出现轴向划痕；③出油阀芯“十字”导向部分及阀座导向孔的磨损，磨损较轻。

        磨损的原因有柴油中磨料的磨削作用，液体冲刷作用以及阀芯与阀座的撞击作用等。

       (2) 柴油发电机出油阀偶件磨损后的影响

       1) 出油阀的密封锥面磨损严重，高压油管中的柴油在出油阀关闭时会从密封锥面处倒漏进喷油泵内，使高压油管中柴油的剩余压力降低，喷油泵下次供油时，高压油管的油压建立迟缓，从而使喷油器针阀不能迅速开启，导致喷油时间延迟，喷油量减少，雾化不良和滴油。