汽油发电机离合机构的作用和结构（三）

        汽油发电机的驱动齿轮右端的鼓形部分有一个导槽，从动片齿形凸缘装入此导槽之中，最后装卡环，以防止发电机组启动机驱动齿轮与从动片松脱。离合机构装好后摩擦片之间无压紧力。

        启动时，花键套按顺时针方向转动，靠内花键毂与花键套之间的右旋花键，使内花键毂在花键套上向左移动将摩擦片压紧，从而使离合机构处于接合状态，启动机的扭矩靠摩擦片之间的摩擦传给驱动齿轮，带动飞轮齿圈转动。发动机启动后，驱动齿轮相对于花键套转速加快，内花键毂在花键套上右移，于是摩擦片便松开，离合机构处于分离状态。

        该汽油发电机离合机构摩擦力矩的调整依靠调整垫片，以改变内花键毂端部与弹性垫圈之间的间隙，控制弹性垫圈的变形量，从而调整离合机构所能传递的最大摩擦力矩。