运转时，某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象，其原因和排除方法，列于表中
的一般故障一览表
|
序号
|
故障现象
|
故障原因
|
排除方法
|
|
1
|
喷油很少或喷不出油
|
-
油路中有空气窜入
-
油针或油针体咬住
-
油针或油针体配合太松
-
燃油系统漏油严重
-
喷油泵供油不正常
-
油针体与油针轧死
|
-
排除空气
-
检查、修整或更换
-
更换喷油嘴偶件
-
检查油路各接头并紧固，必要时更换
-
检修并调整
-
清洗并检修
|
|
2
|
喷油压力低
|
-
调压螺钉松
-
调压弹簧变形导致压力减退
|
-
调整喷油压力到规定数值
-
调整或更换新弹簧
|
|
3
|
喷油压力太高
|
-
调压弹簧压力太大
-
油针被粘住
-
喷油被堵死
|
-
调整压力或更换弹簧
-
检修喷油嘴
-
检修清洗
|
|
4
|
喷油器漏油严重
|
-
调压弹簧折断
-
油针体座面损坏
-
油针被咬住
-
紧冒久而变形
-
喷油器外壳平面磨损不平
|
-
更换新弹簧
-
更换喷油嘴偶件
-
清洗或更换喷油嘴偶件
-
更换
-
研磨外壳平面或更换
|
|
5
|
喷油器雾化不良
|
-
油针体变形或磨损
-
油针体座面磨损或烧坏
|
-
更换喷油嘴偶件
-
更换喷油嘴偶件
|
|
6
|
喷油成线
|
-
喷孔塞死
-
油针及油针体座面磨损过度
-
油针被咬住
|
-
更换或清洗
-
更换喷油嘴偶件
-
清洗或更换
|
|
7
|
柴油机过热
|
喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色
|
检修冷却系统，并更换喷油嘴偶件
|
