家用汽油发电机组活塞的选配与修理

       家用在长期的运转过程中，活塞的主要故障缺陷是出现磨损、裂纹和擦伤等。当从机体内部拆出活塞连杆组件后，首先要观察活塞表面的磨损和损坏情况。活塞的实物外形如图所示。

 环槽部磨损的原因与分析：活塞在使用过程中磨损最严重的部位是活塞环槽部，造成这种情况的主要原因是汽缸内高压燃气的冲击，使活塞环对活塞环槽的单位压力很高；同时，在活塞的往复运动中，活塞环对环槽的冲击也很大，而且活塞在高速运动中有很高的温度。在整个活塞环中，第一道活塞环所受到的燃气压力最大，承受的温度也最高，所以第一道环槽磨损最严重，其他几道环槽逐渐减轻。环槽部的磨损主要是环槽的下平面，而上平面磨损较小。

       家用环槽经过长时间的磨损后，槽的断面会变成梯形，外宽里窄，侧隙增大，导致汽缸的密封性下降，严重时，还会造成窜油和漏气现象。

        裙部磨损的原因与分析 柴油机在运转时，活塞在汽缸中不间断地做高速往复运动并受到侧压力的作用。柴油机在正常工作中，活塞与汽缸壁之间的磨损很小，但如果保养不到位，使燃烧室积碳增多，机油中的杂质也增多后，这种磨损将加剧。当活塞裙部与汽缸壁之间的间隙过大时，活塞的导向作用减弱，同时会出现敲缸现象，从而导致机油过量燃烧。