内燃机（汽油机）的术语

       单缸柴油机的工作简图如图1-13所示。它主要由进气门、排气门、喷油器、气缸、活塞、活塞销、连杆、曲轴等组成。图中a、b分别表示活塞在气缸内作往复直线运动时的两个极限位置。图中d为气缸直径，S为活塞行程，V，为燃烧室容积，Vz为气缸总容积，V：Vl为工作容积，V2/Vl为压缩比。

       根据国家标准GBlT1883-1989《往复活塞式内燃机术语》，规定内燃机主要的基本术语如下：

       (1)气缸直径(d)。气缸内孔的直径。

        (2)止点(DC)。活塞往复运动时，其顶面从一个方向转为相反方向的转变点的位置。

        (3)上止点(TDC)和下止点(BDC)。图1-14所示为单缸四冲程内燃机的位置图。

        当活塞在气缸中移动时，活塞顶在气缸中的最高位置称为上止点（或称上死点）；活塞顶在气缸中的最低位置，称为下止点（或称下死点）。

        (4)活塞冲程(S)上、下止点之间的最小直线距离称为活塞冲程（或称行程），通常用S表示。曲轴与连杆大端的连接中心到曲轴的旋转中心之间的最小直线距离称为曲柄的旋转半径。对于气缸中心线通过曲轴旋转轴心的内燃机，活塞冲程S=2R。

        (5)工作循环。内燃机中热能与机械能的转化，是通过活塞在气缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。

        (6)气缸数(i)。一台内燃机所具有的气缸数目。

         (7)活塞面积(A)。以活塞名义直径（即缸径）为直径的圆面积。

         (8)曲轴半径(R)。从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离。

         (9)气缸容积(V。)。活塞顶面所封闭的气缸瞬时容积。

        (10)工作容积（V_h或VL）。活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积，称为气缸工作容积（或称活塞排量），用V_h表示。多缸内燃机各气缸工作容积的总和称为内燃机工作容积（或称内燃机排量），用VI，表示。

         (11)气缸有效工作容积。从进气、排气门（口）全部关闭开始至活塞运动到上止点所扫过的气缸容积。

         (12)气缸余隙容积，即燃烧室容积(V。)。活塞在上止点时的气缸容积，它是气缸的最小容积。

         (13)气缸最大容积(V．)。活塞在下止点时的容积，它是气缸工作容积与余隙容积之和。

          (14)压缩比，即几何压缩比(e)。新鲜气体吸入气缸后充满了整个气缸，即占有气缸总容积V。，而气缸总容积则包括燃烧室容积V。和气缸的工作容积V。，气缸总容积V。=Vh+V。。气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。