汽油发电机在额定转速下运转时，“手动”励磁

  故障分析：在额定转速下运转时，“手动”励磁建压正常，但从“手动”改为“自动”励磁时，柴油发电机电压太高，导致励磁开关跳闸。

    这种故障一般是由于柴油发电机自动电压调节器失控、精密多圈电位器整定电压过高或可控硅内部出现断路所致。

    排除方法：

    (1)重新起动至额定转速，待“手动”励磁建压正常后，再将发电机转速降到900r/min左右，然后将“手动”励磁改为“自动”励磁，这时发电机空载电压就会下降很多，这样有利于查找故障。

    (2)“手动”励磁改为“自动”励磁后，一边提高柴油机转速，一边观察电压表指针的变化。当电压表指针指向400V时，再向左旋转精密多圈电位器使电压下降，如图15-22所示。若发电机转速达到1500r/min，通过调整精密多圈电位器使电压下降到400V时，说明发电机在“自动”励磁的情况下建压正常，则发电机空载电压太高的故障是由于精密多圈电位器整定电压太高所致。若经过调整精密多圈电位器后，电压不能下降到供电要求时，则应检测与故障有关的其他元器件。

    (3)检查可控硅接线是否牢固。若可控硅阴极和阳极接线接触不良时，会导致上述故障现象。若可控硅接线比较牢固，则应拆下可控硅阴极接线，再用万用表电阻挡检测可控硅是否损坏。若通过检测发现可控硅损坏后，则应更换同型号的可控硅。若可控硅质量良好，则应进行下一步检查。

    (4)用“一”字螺丝刀对自动电压调节器的精度和稳度进行调节。若通过调整仍然不能达到用户的使用要求时，则应检测电压调节器。对于断路或短路的元件，则应更换。