汽油发电机曲轴轴颈的车磨标准与注意事项

      曲轴轴颈的修理尺寸有六级，每缩小0. 25mm为一级(0. 25、0.50、0. 75、1.00、1.25、1.50)，当其超过修理尺寸极限时，应用堆焊、镀铬和喷镀等方法修复。

        a．确定修理尺寸上机磨削。修理尺寸是这样确定的：曲轴轴颈修理尺寸一磨损最严重轴颈的最小直径一加工余量×2，一般尺寸加工余量为0. 05mm。所得之值对照修理尺寸表，看这个数值同哪一级修理尺寸比较近，就选择哪一级修理尺寸。修理尺寸选择好后，就在磨床上进行磨削。

        b．注意事项。修理时要以磨损最厉害的柴油发电机曲轴轴颈为标准，把各个轴颈车磨成一样大小。由于主轴颈和连杆轴颈的磨损程度不一样，所以，它们的修理尺寸不一定是同一级的，而各道主轴颈或连杆轴颈的修理尺寸，在一般情况下应采用同一级的。曲轴的圆根处保留完善，千万不能磨小圆角的弧度，一般圆角的半径为4～6mm。如图3-82所示。

        c．车磨后的要求。其失圆度和锥形度应在规定的范围内。一般而言，当D<80mm时，主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0.  015 mm和0．02mm;当D>80mm，主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0. 02mm和0.03mm。