汽油发电机零部件的热校

       热校一般是将零部件弯曲部分的最高点用气焊的中性焰迅速加热到450℃以上，然后快速冷却。由于被加热部分的金属膨胀，塑性随温度升高而增加，又因周围冷金属的阻碍，不可能随温度增高而伸展。当冷却时，收缩量与温度降低的幅度成正比，造成收缩量大于膨胀量，收缩力很大，靠它校正零件的变形。

        热校时，零部件弯曲越大，加热温度越高。校正弯曲变形的能力随加热面积的增大而增加，校正时可根据变形情况确定加热面积。加热深度增大，校正变形的能力也增加，当加热深度增加到零部件厚度的1／3时，校正效果较好。但加热深度继续增大，校正效果反而会降低，零部件全部热透不起校正作用。在校正过程中，主要靠经验确定加热深度，切不可将零件热透，必要时采取冷却措施。

        热校适用于校正变形量较大、形状复杂的大尺寸零件，校正保持性好，对疲劳强度影响较小，应用比较普遍。对于要求较高的零件，校正后必须进行探伤检查，若发现裂纹应及时采取措施修补或报废。校正可以在压力机上进行，也可用专用工具或手锤校正。