汽油发电机增压系统总体介绍

        增压系统是为了提高柴油发电机的进气压力，使柴油发电机在气缸工作容积不变的情况下，提高进气密度，增加气缸内的进气量，提高柴油机的输出功率：增压柴油机与非增压柴油机相比，功率一般可提高60%左右，燃油可降低5.5%左右，还能使柴油机排放的废气得到净化等。

        目前国外大、中型柴油发电机和部分国内柴油发电机除加装涡轮增压器外，还有的在增压器的压气机和柴油机进气管之间加装了中冷器，其目的是进一步提高增压柴油机的功率和降低柴油的消耗率。

        通过试验证明，当进气压力超过2个气压时，进气密度会随着进气压力的升高而下降。增压过的进气受到较高压缩功的影响，温度较高，为此．许多柴油机生产厂，采用在压气机出气口加装中冷器的方法来降低进气温度，从而达到增加进气密度的目的．使增压柴油机的功率得到进一步提高。

        柴油发电机增压器的驱动方式一般有三种：废气涡轮增压、机械增压和复合式增压。目前使用较多的是废气涡轮增压器，废气涡轮增压器又分为径流式和轴流式两种。由于径流式涡轮结构简单，效率高，转动惯量小，所以，柴油机增压器一般选用的是径流式涡轮增压器。