汽油发电机气门传动组件易产生的故障及原因

气门传动组件在正常使用中的磨损一般较小。若柴油发电机长时间超负荷运转或在运转中负荷变化较大，则易使挺杆和凸轮轴产生擦伤、磨损和疲劳剥落等；推杆则易发生弯曲现象；摇臂总成在柴油发电机的长期转动过程中，易出现的故障是摇臂轴和摇臂衬套的磨损。

         柴油发电机气门组件的修理方法

         柴油发电机气门组件的修理方法如下：

         ①挺杆出现严重磨损后应换用同型号的新件；推杆产生弯曲后应进行矫直。

          ②摇臂轴与摇臂衬套之间的磨损间隙超过0. 25mm时，一般应换用新衬套。新衬套装配后的间隙应控制在0. 06mm左右。

         ③凸轮轴在长期使用中若产生严重磨损，维修人员应用外径千分尺测量凸轮的高度。若测得凸轮的高度比原有高度小1. 1mm以上时，凸轮应进行修理或换用新凸轮轴。

         凸轮轴上的凸轮被严重磨损后，一般用堆焊、喷镀等方法，然后在专用磨床上恢复原有的高度。凸轮轴弯曲度超过0. l0mm时，应在压床上进行矫直。经过矫直后，弯曲度应小于0. 035mm。