如何检修汽油发电机温度过高

       在工作中，冷却系统常发生的故障有三种：机体温度过高、异常响声和漏水。本文主要介绍如何检修柴油发电机温度过高。

       (1)现象

       ①水温表指示超过规定值（柴油机正常水温≤90℃）；

       ②散热器内的冷却水很烫，甚至沸腾；

       ③柴油机功率下降；

       ④柴油机不易熄火。

       (2)原因柴油机温度过高的原因很多，涉及很多系统，其原因主要有：

       ①漏水或冷却水太少；

       ②风扇皮带过松；

       ③风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏；

       ④水泵磨损、漏水或其泵水能力降低；

       ⑤柴油机在低速超负荷下长期运转；

       ⑥喷油时间过晚；

       ⑦节温器失灵（主阀打不开）；

       ③分水管堵塞；

       ⑨水套内沉积水垢太多，散热不良。

       (3)排除方法

       ①首先检查柴油机是否有漏水之处和水箱是否缺水，然后检查其风扇皮带的松紧度，如果风扇皮带不松，则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。

       ②检查柴油机是否在低速超负荷下长期运转，其喷油时间是否过晚，柴油机的喷油时间过晚的突出特点是：排气声音大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率明显下降。

       ③检查柴油机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是：柴油机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温器从柴油机中取出，然后再启动发动机，若柴油机水温正常，可判定为节温器失效。若水箱管道有部分堵塞，也会使柴油机水温上升过快。

        ④如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用，用手摸气缸体则有冷热不均的现象。