排气制动故障导致汽油发电机动力不足故障排除

        故障现象：一辆在运行中突然发现水温过高，继而“开锅”，操作人认为冷却系统有泄漏，随即补加冷却水后继续操作。但操作不足，冷却水再次“开锅”外溢；同时明显感到柴油发电机动力不足，将油门踏板踏到底，车速也超不过60km/h，且急加速时排气管有大量黑烟排出。

        故障诊断：首先进行外部检查，发现加水口处确有“开锅”外溢的痕迹，但拆检节温器正常，水泵带松紧度适当，散热器畅通，初步确定冷却系无明显故障。接着检查供油时间，正常。检查各个气缸工作情况，发现第2、第3缸没有工作。

         随后将6个气缸盖分别拆下，发现缸垫略有炭化现象，但并没有完全烧蚀，显然“开锅”不是由缸垫引起的。继续检查喷油器，除发现第2、第3缸的喷油器有明显的烧蚀现象外，未发现严重问题。但更换喷油器后，故障并没有得到排除。

        继续检查进、排气系统，涡轮增压器未见异常。但在检查排气管时，发现排气制动装置的操纵缸与阀门连接的连接臂（如图3-7所示之5）断裂，使装在排气管内的蝶形阀处于半关闭状态。这应该是导致柴油发电机故障的原因所在。

        故障排除：修复（更换）该排气制动连接臂后，柴油发电机运行恢复正常。

        如果现场没有现成的配件，可以使用铁丝将排气制动器的蝶形阀捆绑在全开位置或将蝶阀拆卸下来，柴油发电机可继续运行，待有条件时再行修复。