汽油发电机发动机气门间隙的作用

      1)何谓发动机气门间隙，为什么要留有气门间隙？

       当柴油发电机发动机气门处于完全关闭状态时，柴油发电机发动机气门杆尾端与摇臂撞头之间的间隙，称为柴油发电机发动机气门间隙。为了使气门能够和气门座紧密贴合，防止气门等配气机构的零件受热膨胀后将气门顶开漏气，所以在冷状态装配时，气门杆尾端和摇臂撞头之间要留有一定的间隙，如图1-49所示。

       2)何谓配气相位，为什么要设置配气相位？

       从理论上讲，单缸四冲程柴油机一个行程气门的开启至关闭时间，用曲轴转角来表示只有1800。在这里，我们引入一个关键词“配气相位”：

       配气相位是指进、排气门实际开始开启和关闭的时刻，通常用曲轴转角表示，如图1-50和图1-51所示。进、排气门从开始开启至最后关闭的时间一般都要大于180。。即进气门在活塞到达上止点前开启并在下止点后关闭；排气门则在活塞到达下止点前开启，而在上止点后关闭。