拆除汽油发电机节温器后导致水温过高故障的案

        故障现象：某单位有以道依茨BF6 M1013柴油机为动力的数台，在使用过程中均出现了水温过高的故障。基本现象是：柴油机启动运行20～30min后，水温普遍升高，总是感觉冷却系统很“热”。

       虽经多方查找原因，未能找到该批柴油发电机水温过高的根本原因。由于施工任务较重，所以只好让柴油发电机“带病”工作。为此付出了沉重的代价，先后出现过三台机“拉缸”的故障。

        故障诊断：要分析该柴油发电机出现水温过高的原因，有必要先介绍一下该柴油发电机采用的整体式冷却系统，该系统柴油发电机集冷却风扇、补液箱和散热器为一体。

       经过现场试验，发现该机冷却系统具有下列现象：柴油机启动后带负荷运行20min左右，补液箱的水温就很高，但此时散热器外表温度并不高。

        由此认为是柴油发电机节温器出现了故障。随即检查节温器，结果发现节温器室中没有节温器，且小循环孔也未堵住。这就是该机水温过高的根本原因。

        由于没有柴油发电机节温器也没有堵住小循环水道，大部分冷却水总是进行小循环，导致水温过高。询问原因后得知，该机因存在水温较高的现象，维修人员即认为是柴油发电机节温器已经损坏，所以拆下来弃用，但未采取其他辅助措施（比如临时堵住小循环水道等），这就埋下了水温更高的故障隐患。

         故障排除：作为临时应急措施，可以用木塞堵住该机气缸盖上的冷却水液小循环孔，这样可以继续使用。

         在条件（配件）具备时，应取出该木塞，安装新的柴油发电机节温器，恢复柴油机冷却系统的正常状态。