汽油发电机气缸套的修理（一）

       1．气缸套常见的缺陷及产生原因

      柴油发电机气缸套常见的缺陷有磨损、拉伤、裂纹、穴蚀四种。

       (1) 柴油发电机气缸套磨损气缸套的磨损可分为正常磨损和异常磨损。

       1) 柴油发电机气缸套正常磨损。

       ①柴油发电机气缸套正常磨损的特点：与活塞环发生相对运动的缸壁表面都有不同程度的磨损，在长度方向磨成上大下小的锥形，在圆周方向磨成近似于椭圆。磨损最大的位置是：活塞运动到上止点时，第一道环相对应的缸壁处。气缸套正常磨损的规律如图7 -10所示。    

       ②气缸套正常磨损，形成锥度和椭圆的原因。形成锥度的原因主要有以下几点：

       a．机械运动发生自然性的磨损。

       b．磨料磨损。磨料是空气中的尘土、润滑油中的杂质、气缸套与活塞及活塞环相对运动磨损的产物，由于这些磨料的存在，加速摩擦表面的磨损。

        c．柴油发电机气缸上部是燃烧室的一部分，温度最高、压力最大，润滑油膜难以形成。