汽油发电机气缸盖缺陷的检查、鉴定及修理（二

       (2) 柴油发电机气缸盖裂纹的修理柴油发电机气缸盖裂纹处于受力较大的部位，应选用电焊修复；裂纹处于受力不大的部位可采用胶补法修复。

       1)采用电焊热焊修理柴油发电机气缸盖为灰口铸铁件，焊接性能差，焊缝易出现白口和裂纹。为此，气缸盖裂纹的修复常采用电焊热焊修理法。

       焊条应选择直径为q)2.5~4mm的铸208或铸308纯镍焊条；采用直流反接（即工件接负极），焊接电流按表7-1选用。焊前，在裂纹两端钻止裂孔，再用砂轮沿裂纹开坡口；预热时，可用焊炬对气缸盖的被焊部位进行加热（预热温度在400~ 500qC）；焊接时，保持焊缝四周的温度不变，采用一次焊完的方法；焊后将被焊部位加热到600℃左右，保温15~20min，然后在室内自然冷却，使金属组织收缩均匀，减少焊件内应力，防止焊缝出现变形或裂纹。