汽油发电机自动熄火前，排气冒白烟的检修方法

        在重新装好该齿轮并固定后，将飞轮转至23°标记处，发现喷油提前角未改变。这时启动柴油发电机，发现排气管中有大量的黑烟冒出，急加速时，柴油发电机提速较慢，发电机使用无力，且第6缸处有摩擦声，但正时齿轮室内的异响消失。

       将柴油发电机飞轮转至23°标记处，喷油提前角正常，再将飞轮转至20°标记处时，发现喷油提前角仍是正常的，因此判断柴油发电机曲轴中间齿轮可能有故障或配气相位可能被改变。随即决定对配气机构及传动齿轮系进行检查。

        打开柴油发电机气门室盖，发现各缸排气门挺杆弯曲，而且第6缸的排气门挺杆在弯曲处有明显的磨痕。随后将飞轮转至0°标记处，拆下转向助力泵和凸轮轴齿轮盖板，发现柴油发电机凸轮轴齿轮有两处齿尖损坏，而且每处均损坏2～3个齿。拆下柴油发电机正时齿轮室盖检查，发现各齿轮都有不同程度的损坏，而曲轴过桥（中间）齿轮损坏最为严重。

        柴油发电机曲轴中间齿轮由于其定位轴和紧固螺栓松动而退出，使该柴油发电机齿轮在转动过程中出现径向跳动，造成由其传动的喷油泵齿轮和凸轮轴齿轮损坏，使得柴油发电机喷油提前角和配气相位错乱，以致排气管一会儿冒白烟，一会儿冒黑烟，排气门挺杆弯曲。

        故障排除：更换气门挺杆和正时齿轮室内的所有齿轮，将飞轮转至0°标记处；装配好f轴中间齿轮和凸轮轴齿轮，再将柴油发电机飞轮转至23°标记处；装好喷油泵齿轮，并调好喷油提前角和气门间隙；最后再次检查和调整喷油提前角。经过这样处理后，柴油发电机恢复正常。