汽油发电机气缸故障诊断

        1) 柴油发电机气缸压力过低。柴油发电机气缸压缩压力值低于原厂标准值的80%，说明活塞、活塞环与气缸套间隙过大，活塞环弹力减弱或走对口，气门与气门座圈密封性下降，有漏气故障。对气缸压力过低的气缸，可从喷油器座孔注入20~ 30mL较稠的新机油，再测气缸压力，如果测得值大于加机油前之值，则说明活塞环与气缸套有磨损。

        2) 柴油发电机气缸压力过高（超标10%）.说明燃烧室积炭过厚，更换的气缸垫过薄或气缸盖、曲柄连杆机构修理后使燃烧室体积减小，从而致使压缩比增大。

        柴油发电机气缸漏气量的检测

        柴油发电机停车的情况下，摇转曲轴，使被测的气缸处于压缩上止点位置，进、排气门处于完全关闭状态。拆下喷油器，从喷油器座孔处向气缸连续通入0. 8MPa的气体压力，利用气缸漏气量测试仪测定其压力能否达到规定值。若气缸压力值低于0. 25MPa，说明气缸漏气严重。同时，在进气管口或排气管口、曲轴箱通风口位置可听到有漏气声，从而可大致判断气缸漏气的部位。