配气机构因素或调整因素导致汽油发电机自动熄

        配气机构因素或调整因素导致柴油发电机自动熄火，检查燃油系统正常时，应从配气机构和供油正时等两个方面查找原因，简要分析如下。

        ①柴油发电机气门间隙过小或无间隙。由于装配调整不当，气门间隙、减压机构间隙过小或无间隙，柴油发电机运转后，零部件因温度升高而膨胀，造成气门关闭不严或不能关闭，气缸内压缩压力和温度过低，喷入柴油发电机气缸内的燃油不能着火燃烧，导致柴油发电机熄火。此时应检查和调整气门间隙。

       由于柴油发电机气门间隙（或减压机构间隙）过小或无间隙造成的柴油发电机自动熄火，转动柴油发电机感到无力，气缸内进行压缩行程时，空气滤清器或排气管中有气体冒出。气门处于关闭状态时，用手摇动气门摇臂不能上下摆动。

        ②柴油发电机气门传动机构损坏。柴油发电机气门传动机构包括气门摇臂、摇臂轴、摇臂座、气门间隙调节螺钉、推杆、从动件等。如果这些柴油发电机零件发生折断或严重弯曲变形，使气门不能开启或造成配气正时混乱，气缸内的进、排气过程不能正常进行，导致柴油发电机自动熄火。这些故障容易发现，应及时进行修复或更换。