汽油发电机调速器（六）

       (2)多缸调速器多缸调速器常采用机械式调速器。按其调节的转速范围又分为三种：单程调速器、两极调速器、全程调速器。

        多缸调速器也由感应元件（钢球或飞锤）和油量调节机构两部分组成。在油泵凸轮轴上装有一套调速盘，盘上装有数个钢球或飞锤，在负荷变化而引起转速变化时，钢球或飞锤的离心力发生变化，通过一套油量调节机构，移动喷油泵供油拉杆的位置，从而自动调节组合式喷油泵的供油量。多缸调速器结构如图1-76所示：

       调速器的工作原理：在某一转速下稳定运转时，与调速器各自都处于相对平衡，即负荷与供油量相适应，钢球离心力的轴向分力与弹簧力相平衡。