四冲程小型发电机换气阶段的划分与换气损失（

       ⑤气门叠开角θ_vo

       在四冲程小型进、排气上止点前后，出现进、排气门同时开启的时间，以曲轴转角表示，叫气门叠开角。它等于进气提前角θ_ia与排气迟闭角θ_el之和，即θ_vo=θ_ia+θ_el=40～110⁰CA。在气门叠开期间，进气管、气缸、排气管三者直接相通，此时的气体流动方向就取决于三者之间的压力差。由于四冲程进、排气流动的惯性，一般排气不能倒灌。增压机气门叠开角较大，利用增压空气扫气以降低受热部件的热负荷。

       (3)配气定时的确定

       ①排气提前角θ_ea的确定四冲程小型排气门的开启(EVO)越早，膨胀损失就越大，而强制排气损失会减少。一般汽油机的θ_ea小些，柴油机的θ_ea大些，增压柴油机的θ_ea更大一些。