提高发电机组内的内燃机动力性和经济性的技术

       (2)合理组织燃烧过程，提高提高汽油组内的内燃机循环指示效率ηi。

       ①对：应用电控汽油喷射，改善混合气形成质量；加强进气涡流、滚流：采用多气门技术；紧凑型燃烧室；与高能点火的火花塞的合理布置相匹配，应用稀燃、速燃和分层燃烧等新技术。

       ②对：电控高压共轨、多阶段柔性喷射技术，采用理想的喷油规律：4气门喷油器中间正置；进气涡流可变技术，挤流和微涡流，前期加速混合，后期加快燃烧：环形燃烧室与多孔油嘴的喷束相匹配，均质充量低温火焰预混合燃烧( HCC)减少扩散燃烧：

       通过减少冷却系、润滑系、排气系和表面辐射的热损失．提高指示热效率ηi，。

       (3)改善汽油组内的内燃机换气过程，提高气缸的充量系数φ。

       改善换气过程，不仅可以提高φ．而且可以减少换气损失：在相同的进气管状态（pd、丁d、Pd）下能吸人更多的新鲜空气，喷入更多的燃料．在同样的燃烧条件下可以获得更多的有用功，从改善配气机械、凸轮轮廓线及管道流体动力性能等方面着手进行研究。

       (4)提高内燃机的机械效率ηm。

       靠合理选定各种热力和结构参数．合理的活塞平均速度Vm、和零件精度的提高减少其摩擦损失，减小驱动水泵、油泵等附属消耗的功率以及改善发动机的润滑、冷却来实现。