汽油发电机高速运转时化油器的工作情况（一）

       高速动转时，节气门开度大，流经喉管处的空气数量增多、速度加快，产生的压力差增大，主喷油管喷油；低速喷油孔的压力差减小而停止喷油，如图5-15所示。

      当汽油发电机高速动转时，为节省汽油，可供给较稀的混合气。加上轻中负载后，只须开大节气门，使混合气进入量增加。加上重负载后，节气门开度增大，喉管处的空气流速加快，空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时，空气和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例，使混合气逐渐变浓，影响的正常工作，耗油量也增加了。为了解决这个问题，设计有主凋油针和高速制动空气孔。

       主调油针提供人工控制主量孔的开度，按顺时针方向拧主调油针，主量孔的开度减小，进入主喷油管的汽油减少；反之，主量孔开大，进入主喷油管的汽油量增多。