汽油发电机排气物机内净化措施（五）

      (3)低排放进气系统

       ①增压技术十中冷器

       增压后，由于增大了充量系数，增加了进气量，不仅提高了动力性，改善了经济性。当前缸内直喷式都采用涡轮增压技术。紧凑型高压比的涡轮增压器，具有高的效率，可以承受1 050℃的排气高温，并能长期可靠运行。

     所带涡轮增压器采用涡轮废气放气阀、增压空气调节阀及可变喷嘴环面积，较好地解决了高负荷的爆震问题。罗茨泵、螺杆式及活塞型等机械式的压气机具有良好的响应性，采用机械式压气机与废气涡轮增压器相串联的两级增压加高效的水一空中冷器系统，及可变气门定时机构，使缸内直喷式的排放达到了欧V的水平。

       ②可变气门定时(VVT)机构

       对双顶置凸轮轴4气门（DOHC-4）机构，由液压式改为电动执行器式对升程、相位实施连续、精确的控制，如图6-48所示，全可变气门定时机构，提高换气时负荷和转速的响应，即高负荷、高转速时气门升程加大，气门叠升角相应加大，从而改善增压的油耗和排放。