汽油发电机维修—气缸过度磨损对内燃机工作性

柴油发电机气缸过度磨损对内燃机工作性能的影响主要有以下几点：

①气缸与活塞裙部的配合间隙增大，致使压缩不良，启动困难，功率下降。

    ②燃油漏入机油盆，破坏气缸壁的润滑，冲稀机油，降低机油质量。

    ③机油窜入燃烧室被烧掉，机油消耗量增加，燃烧室产生积炭，气缸磨损加剧，可能

咬住活塞环（因机油在活塞环处烧焦）。

    ④当失圆度、锥形度过大时，活塞环与缸壁的密封性降低，使环的工作稳定性丧失。

因此，各种内燃机气缸的失圆度和锥形度都有明确的技术要求。  

 气缸套的技术要求

    一般修理的技术要求：

    气缸磨损到下列情况之一者，必须修理或更换。

    ①缸壁有裂纹。

    ②缸壁的划痕深度大于0. 25mm。

    ③气缸的磨损量大于0. 35mm或活塞裙部与缸壁间隙大于0.50mm。

    ④气缸的失圆度和锥形度大于0.  15 mm。

    2．生产厂或大修厂的技术要求

    ①气缸的尺寸达到说明书上的要求。

    ②气缸的失圆度、锥形度在0. 03mm内。

    ③气缸内表面粗糙度不高于0. 32～0. 63μm

    ④局部凹痕深度不大于0. 03mm。

    根据测量结果，当气缸的磨损量、失圆度和锥形度超过各种机器的规定值时，均应对气

缸进行修理，恢复气缸的正常技术要求。