柴油机在运转过程中，如果发出不正常的杂音，首先应了解发出异响的部位、声响的现象、出现的时机和变化规律。在听查声响时还应实时观察烟色、烟量的变化，并借助听针判断，找出故障的根源，下表列出部分异响的现象，原因及消除方法。
柴油机运转时异常声响一览表
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序号
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故障现象
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产生原因
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排除方法
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1
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气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声
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喷油时间过长
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重新调整喷油时间
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2
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气缸内发出低沉不清晰的敲击声
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喷油时间过迟
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重新调整喷油时间
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3
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柴油机在运转过程中，有轻微而尖锐的响声，此种响声在怠速运转时，尤其清晰
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活塞销与连杆小头孔配合太松
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更换连杆小头轴承使之在规定间隙范围
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4
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柴油机在启动后发出响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻
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活塞与汽缸套间隙过大
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更换活塞环
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5
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柴油机在怠速运转时，听到曲轴游动的碰撞声
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曲轴推力轴承磨损，造成间隙过大，导致曲轴前后游动
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检查推力轴承，并用垫片调整到规定间隙，若磨损严重，更换新件
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6
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当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内听到机件的撞击声，此时突然降低转速，可以听到沉重而有力的撞击声
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连杆曲轴太松
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检查连杆轴承，必要时予以更换
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7
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柴油机在运转过程中发出：
（1） 特别尖锐而刺耳的响声，在加大油门时，次响声更为清晰
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（1） 曲轴滚柱轴承过紧
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（1） 检查有响声的滚柱轴承并更换之
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（2） 有霍霍声
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（2） 曲轴滚柱轴承松动
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（2） 更换新件
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（3） 主轴承用滑动轴承的柴油机，发出沉重的撞击声
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（3） 主轴承间隙过大，情况与连杆轴承撞击声的声响相似
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（3） 检查并更换主轴瓦
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8
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柴油机汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声
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气门弹簧折断，气门挺杆弯曲，推杆套筒磨损
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更换配件，调整气门间隙
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9
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在前盖板处发出不正常的声音，当柴油机突然降低转速时，可听到撞击声
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（1） 齿轮磨损过多
（2） 齿隙过大
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调整齿隙，必要时更换齿轮
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10
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柴油机在运转中，汽缸盖处发出沉重而均匀有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺柱（即固紧摇臂座的螺柱）上有活塞碰气门的感觉
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活塞碰气门
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拆下气缸盖罩，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时增加气缸盖垫片（视需要增加0.20～0.40mm的紫铜垫片，可用旧缸垫代用）
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11
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在汽缸盖处，听到干摩擦声响
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摇臂调节螺钉与推杆的球面处无机油
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在球面处浇注机油
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