柴油机运转时,某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象,其原因和排除方法,列于表中
喷油器的一般故障一览表
序号
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故障现象
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故障原因
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排除方法
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1
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喷油很少或喷不出油
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(1) 油路中有空气窜入
(2) 油针或油针体咬住
(3) 油针或油针体配合太松
(4) 燃油系统漏油严重
(5) 喷油泵供油不正常
(6) 油针体与油针轧死
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(1) 排除空气
(2) 检查、修整或更换
(3) 更换喷油嘴偶件
(4) 检查油路各接头并紧固,必要时更换
(5) 检修并调整
(6) 清洗并检修
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2
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喷油压力低
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(1) 调压螺钉松
(2) 调压弹簧变形导致压力减退
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(1) 调整喷油压力到规定数值
(2) 调整或更换新弹簧
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3
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喷油压力太高
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(1) 调压弹簧压力太大
(2) 油针被粘住
(3) 喷油被堵死
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(1) 调整压力或更换弹簧
(2) 检修喷油嘴
(3) 检修清洗
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4
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喷油器漏油严重
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(1) 调压弹簧折断
(2) 油针体座面损坏
(3) 油针被咬住
(4) 紧冒久而变形
(5) 喷油器外壳平面磨损不平
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(1) 更换新弹簧
(2) 更换喷油嘴偶件
(3) 清洗或更换喷油嘴偶件
(4) 更换
(5) 研磨外壳平面或更换
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5
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喷油器雾化不良
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(1) 油针体变形或磨损
(2) 油针体座面磨损或烧坏
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(1) 更换喷油嘴偶件
(2) 更换喷油嘴偶件
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6
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喷油成线
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(1) 喷孔塞死
(2) 油针及油针体座面磨损过度
(3) 油针被咬住
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(1) 更换或清洗
(2) 更换喷油嘴偶件
(3) 清洗或更换
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7
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柴油机过热
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喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色
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检修冷却系统,并更换喷油嘴偶件
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