汽油发电机连杆瓦的修配方法

连杆瓦的修配方法大体主要分为三大部分，首先将曲轴抬上专用架，或立于飞轮上。

   之后擦净连杆轴颈和轴瓦。若轴颈上有毛糙、疤痕，可将00#砂布剪成与轴颈同宽并沾上少许机油把毛糙打磨光。

    最后将选好的轴瓦和连杆装在轴颈上，扭紧螺钉到转动有阻力为止，然后往复转动3～4圈，再拆下连杆轴瓦，查看与轴颈的接触情况并进行修刮。

    开始修刮时，轴瓦与轴颈的接触一般都是在每片瓦的两端，经几次修刮后应注意：当接触面扩大到轴瓦长度的1／3以上时，应在轴瓦座两端面接触处垫以厚度为0. 05mm的薄铜皮2～3片（注意不要将它垫在轴瓦两端的接合处），这样可以减少轴瓦的修刮量，缩短其修刮时间；在修刮时，必须根据接触情况，以左手托连杆或瓦盖，右手将刮刀持平，以手腕运动，使刮刀由外向内修刮，起刀和落刀要稳，要始终保持刮刀的锋利；开始修刮时，要求重者多刮，轻者少刮或不刮，以便迅速刮出均匀的接触面。接合面附近，开始适当重刮，刮到中途少刮或者不刮；当修刮到轴瓦接触面接近全面时，应以调整为主，刮重留轻，刮大留小，直至扭力上够，松紧度合适，接触面达到75%以上为止；在修刮过程中，如松紧度合适，但接触面未达到要求，可适当减少垫片后继续修刮；在一般情况下，轴瓦刮好后要保留1～2个垫片以便柴油机工作一段时间后对轴瓦的松紧度进行调整；在特殊情况下，如轴瓦的修刮量太小，可以在轴瓦的背面加上适当厚度的铜垫片，但这种方法只能在中、小修时使用，在大修时一律不得使用。

    而对轴瓦孔失圆度、锥形度的检查其测量方法是：按规定力矩拧紧瓦盖螺钉，然后用量缸表测量其失圆度与锥形度。在同一横截面两互相垂直的直径之差即为失圆度；在同一纵截面最大与最小直径之差即为锥形度。其失圆度与锥形度均应在0.02～0. 04mm以内。