汽油发电机并车合闸

Cl，- 203 - 206 - 207 - 208 - 209 - 210 - 205 -C。电路中，K．。常开触点闭合，使并车继电器K。，通电动作并自锁。

    K3.动作后，220 -216电路中，K3，常开触点闭合，为合闸继电器K。：动作做好准备。

    图4-20中B630-B631，C630-C631电路中，K。，常开触点闭合，机组电源接入自动准同期装置ZZT-1A。

    750-751和752-753电路中，K。．常开触点闭合，将同期装置的增速信号和减速信号送人自动调频调载装置的功率变换器ZZP (W)。754-755电路中K。，常开接点闭合，将同期装置和调频调载装置的10（电源公共端）连接。

    K31动作，上述各电路连通后，同期装置的调速部分，根据发电机组的频率情况送出增速脉冲或减速脉冲信号，并通过ZZP (W)发出增速（K。。动作）或减速（K。。动作）指令，使图4-17中的K9或Kio动作，接通调速电动机的供电电路，柴油机增速（K。动作）或减速（Kio动作），使机组的转速逐渐接近运行机组（或母线电压）的转速（频率）。如果发电机组（即待并发电机组）的电压高于并车装置上的电压闭锁整定值（电压闭锁整定僮为80%或90%的额定值）和发电机组与母线电压的频差周期小于装置上的频差周期闭锁的整定值（频差周期可整定为2s、3s、4s或3s、4s、5s），则装置按恒定的超前时间整定值(可整定为0. Is、0.2s或0.3s)送出合闸脉冲，即ZZT-1A接线柱1和2之间导通，接通C，，- 203 - 206 - 217 - 219 - 220- 216 - 210 - 205一C。电路，使合闸继电器K。，通电动作，常开触点闭合，接通213 - 214电路，发电机主开关QF：合闸，发电机组并车运行。K。。的另一对常开触点闭合，KM2和K。s通电动作并自锁，图4-21中的自动调压装置投入工作，同时调差继电器K。，通电动作，调差电路投入工作。    QF：合闸后，其辅助常开触点闭合，继电器K33通电动作。

    K。动作后，其常闭触点打开，使K。退出工作，同时另一对常开触点打开，断开K。，的供电电路，K。．失电释放，并车装置退出工作。

    K。动作后，其常开触点闭合，接通图4-20中的A732-733-734-735-736-B732电路，继电器K。。通电动作，自动调频调载装置频率变换器ZZP (f)投入工作。

    K。和K。。动作后，其常开触点先后闭合，使KM，动作，接通均压线路。

    发电机组并入电网后，，调频调载装置自动发出调速脉冲，使并入的发电机组和已运行的发电机组平均负担发电站的输出功率，并在运行过程中自动保持发电机频率为额定频率。电机组在运行过程中如果出现故障等，同应急工作时一样，可发出声光报警信号或自动停机。

    (3)停机。SA。为自动复位的停机指令开关。当需要停机时，SA4向正常停机方向旋转一个角度，则继电器K，动作。K，动作后，K，一对常闭触点打开，图4-19中的发电机主开关QF2失压线圈断电，QF2跳闸。

    一对常开触点闭合，减速继电器K，。通电动作，使调速电机通电反转，调速器带动柴油机油门减小，机组减速。当调速器至低速位置时，开关SL闭合使KL通电动作，调速电动机停转，发电机组在低速位置作低速冷机运行。

    另一对常开触点闭合，使K。能电计时，同时H；信号灯亮，指示发电机组冷机运行。

    当发电机主开关QF。跳闸后，K。断电释放，K。常开触点打开分别使K3、KM．放，调频调载装置退出工作，均压线断开。K。常闭触点闭合，为停机电磁阀的工作做好准备。

    发电机组冷机运行20min后，K。延时结束，K。常开触点闭合使停机继电器K8通电动作，使停机电磁阀工作，发电机组停止运行。