汽油发电机PT燃油泵的调试实验步骤（二）

 为保证技术性能的正常发挥，燃油泵必须在专用试验台上，按PT燃油泵校准数据（见表5-6续）进行调试。上期介绍了目前多采用流量计法，接下来继续介绍相关具体步骤。

⑥调整柴油发电机调速器的断开点转速。节流阀全开，提高燃油泵的转速至燃油压力刚开始下降时为止，检查柴油发电机燃油泵的断开点转速是否在规定值内。若低于规定值，可在调整弹簧与卡环之间增加垫片；反之应取出垫片。装有MVS调速器时，则用高速限制螺钉调整。

    ⑦检查燃油压力点。增加柴油发电机燃油泵转速，当燃油压力下降到276kPa时，检查燃油泵的转速是否在规定值范围内。使柴油发电机燃油泵的转速继续升高，其燃油压力应能降低到零点，否则说明燃油泵内的燃油短路。

    ⑧标定转速与最大转矩点转速时的燃油出口压力的调试。从燃油压力为零开始，降低

燃油泵转速至标定转速，检查燃油出口压力是否符合规定值。未装柴油发电机MVS调速器时用增减垫片调整，装用柴油发电机MVS调速器时，用转动节流阀调整螺钉调整；燃油泵转速下降到最大转矩点转速时，检查燃油出口压力是否符合规定值。可用改变助推柱寒伸出量来调整，即增加低速转矩校正弹簧的垫片，使燃油压力上升，反之使燃油压力下降。

    ⑨ 柴油发电机飞锤助推压力的检查。使柴油发电机燃油泵以800r／min的转速运转，检查燃油出口压力是否符合规定值。调整方法也是用增减低速转矩校正弹簧的垫片。应该注意的是，垫片厚度改变后需重新进行上述第④～⑧项内容的调整。

⑩怠速转速及其燃油出口压力的调整。关闭PT泵试验台上的节流阀、泄漏阀和流量调整阀，打开怠速小孔阀，使燃油泵节流阀轴处于怠速位置，使燃油泵怠速运转检查燃油出口压力是否符合规定值。可用怠速调整螺钉调整。    

⑩节流阀泄漏量的检查。使PT燃油泵试验台上的流量调节阀和怠速小孔阀处于关闭状态，打开节流阀和泄漏阀，当节流阀处于怠速位置时使燃油流入量杯中，泄漏量应符合规定值。PTG调速器用拧动节流阀前限位螺钉来调整泄漏量，而MVS调速器用增减怠速弹簧座外侧的泄漏调整垫片进行调整。

    重复进行一次上述③～⑨项内容的检查、调整后，对PT燃油泵的节流阀限制螺钉、MVS调速器的高速限制螺钉、计时表等予以铅封。