上海萨登教你如何认识汽油发电机空燃比控制器

AFC的结构及工作原理如图5-74所示。燃油在流出调速器并经过节流阀后进入AFC。当没有受到涡轮增压器供给的空气压力时，柱塞13处于上端位置，于是柱塞就关闭了主要的燃油流通回路，由无充气时调节阀6位置控制的第二条通路供给燃油，如图5-74(a)所示。无充气时调节阀直接安装在节流阀盖板里的节流阀轴的上边。

    当柴油发电机进气歧管压力增加或减小时，AFC柱塞就起作用，使其供给的燃油成比例地增加或减少。当压力增大时，柱塞下降，柴油发电机柱塞与柱塞之间的缝隙增大，燃油流量增加，如图5-74(b)所示。反之，压力减小则柴油发电机柱塞缝隙变小，燃油流量减少。这样就防止了燃油一空气的混合气变得过浓而引起排气过度冒黑烟。AFC柱塞的位置由作用于活塞和膜片的进气歧管空气压力与按比例移动的弹簧的相互作用而定。