上海萨登教你如何认识汽油发电机PTG两极式调速

  PTG两极式调速器在怠速工况和高速工况的工作原理如下。

    ①高速转矩校正  当发动机组在低速工况工作时，飞块右端的高速转矩校正弹簧处于自由状态。如果发动机的转速升高，则飞块离心力增大，使调速器柱塞右移。肖转速超过最大转矩转速时，弹簧开始受到压缩，使调速器柱塞所受到的飞块轴向力减小，因而燃油压力也减小，转矩下降。转速愈高，转矩下降愈多，从而改善了柴油发电机发动机组高速时的转矩适应性。

    ②低速转矩校正  当柴油发动机转速低于最大转矩点转速时，PTG调速器的柱塞向左移动，压缩低速转矩校正弹簧，调速器柱塞增加了一个向右的推力，使燃油压力相应增大，供油量增加，柴油发电机发动机组转矩上升，从而减缓了柴油发电机发动机组低速时转矩减小的倾向，提高了低速时转矩的适应性。