汽油发电机日用燃油箱及管道的安装

日用油箱应尽可能靠近柴油发电机发动机，使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力，辅助燃油泵从大储油箱向日用油箱供油，柴油发电机发动机输油泵则从日常油箱把油输送到发动机喷油系统，并把多出的油回流到日用油箱内。

    值得注意的是：抽入日用油箱的燃油要经过48h以上的沉淀，日用油箱的最低油位应不低于输油泵人口Im，向柴油发电机供油的管口距油箱底的距离至少应有lOOmm左右，以免沉淀污物和水分被吸人柴油发电机。

    日用油箱的安装位置应避开柴油发电机的热源和振源（如排气管、电气设备等）。因为当柴油温度升至65℃时，会产生汽化而使柴油发电机无法正常工作；而振动会导致沉淀物泛起，引起柴油发电机油路堵塞和发动机的磨损。日用油箱还应安装手动油泵和油箱油量表，油箱油量表是用来测量燃油箱中储存的柴油量。

    燃油箱用钢板冲压焊接而成，其内表面一般镀有一层防护层，燃油箱不允许使用镀锌钢板，以防油箱壁面腐蚀。输油管为黑铁钢管，禁止使用镀锌管，因为金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状的硫化物，堵塞燃油滤清器或喷油嘴。

    安装燃油系统时，关键是要保证柴油无渗漏（包括运转、停机状态）。因柴油渗漏会导致空气进入燃油系统，使柴油发电机运行不稳定，影响其输出功率。连接软管的安装要采用优质环箍，不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。