汽油机发电机排烟的影响因素（五）

 增压柴油机发电机在运行时候排烟度要比非增压的要低得多。这是由于增压器能供给柴油发电机较多的空气，使过量空气系数由1.4增大到1.8，燃烧比较完全，排气烟色比较清晰。同时也使得CO、HC、NO.含量也较少。带有中冷器的增压柴油机的上述情况更佳(见图5-5和图5-6)。

    增压对柴油发电机使用性能（包括排烟）影响重大，在柴油机的使用和维修中，应确保增压器具有良好的工作状态。    

燃料添加剂：燃料性质对柴油发电机排出物的含量有一定的影响，并且对碳烟的生成存在一定的规律性。当燃料十六烷值相同时，芳香烃燃料比烷烃燃料更容易产生碳烟，而高沸点的芳香烃尤甚。芳香烃、烷烃的碳烟生成量都随着十六烷值的增加而增加，特别是在十六烷值为30～50之间影响更为明显。十六烷值愈高，碳烟浓度愈大。这是由于十六烷值的增加使滞燃期缩短，高温火焰直接接触液态燃料的机会增加，从而加快了脱氢反应。

在燃油中加入消烟添加剂，对减少柴油机排烟有一定的效果。试验表明，含钡消烟添加剂的效果主要取决于钡的含量。如果不同的添加剂中钡含量相同，其消烟效果接近。

但是，添加剂降低碳烟的效果并不是钡的含量愈高愈好。因为钡盐添加剂对柴油机的燃料消耗稍有影响，一般增加1%～2%。因此，通常每升燃油用l g钡左右比较合适，此时碳烟降低率可达50Y0～70%。另外，钡盐添加剂尽管有上述效果，但由于加入燃料中的钡盐将随废气以某种形式排出，造成二次公害。因为钡盐的水溶液有毒，0.8～0. 9g的氯化钡可使人中毒死亡。从排气管排出的钡量是加入量的85%～95%，排出形式也随燃料中含硫量的不同而不同。当燃油中硫的含量为0. 3%时，其排出形式是溶解度小、毒性少的硫酸钡，占总排量的85%～90%。而毒性大的可溶性钡盐（主要是碳酸钡）仅为10%～15%。因此，尽管钡盐添加剂对消烟有一定效果，但目前除欧洲部分地区外，还未广泛使用。