电控汽油发电机动力不足故障—电控系统热保护

对于电控而言，除了前述的所有故障因素均可能导致柴油发电机动力不足外，还多了一个电控系统因素导致柴油发电机动力不足的可能。电控系统的任一传感器部件出现问题，都可能导致柴油发电机自动进入失效保护（或热保护）模式而跛行（降功降速运转）。此时，油门控制系统无效，柴油发电机只能在厂家预设的某个转速下运转。

    对于采用Bosch-CRS2.0电控共轨控制系统的柴油发电机而言，当柴油发电机出现功率不足时，可按下列步骤对电控系统进行诊断与处理。

    所谓电控系统热保护，实际上是当电控系统的某个温度传感器所测温度超限时，ECU自动采取的一个系统自身保护措施。也即当柴油发电机某个部位的传感器部件出现“过热”现象时，电控单元ECU将自动减少喷油量，使柴油发电机降功降速运转。此时，油门控制系统失效。柴油发电机将在生产厂家预先设置的某个转速下运转。

    注意：电控柴油发电机普遍采用热保护装置，当温度值超过设定的预设值后，ECU会控制喷油器减少喷油量，使柴油发电机输出扭矩减少，功率下降。

    电控共轨柴油发电机因热保护而动力不足时，其故障原因、诊断与排除见表3—5。相关传感器的温度值可用诊断仪读取数据流获得，断路故障可用万用表测量确认。