对汽油发电机气缸压力的故障检测步骤

检测压缩冲程活塞到达上止点时的气缸压力可以确认气缸密封性能的好坏。气缸压力的检测步骤如下。

    ①启动正常运转，使水温达75℃以上后停机，拆下柴油发电机空气滤清器，用压缩空气吹干净喷油器周围的灰尘和脏物，然后拆下全部柴油发电机喷油器，并按气缸次序放置。

    ②在测量缸喷油器处装上专用接头和气缸压力表，如图3-33所示。

    ③用柴油发电机启动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），柴油发电机转速不低于150r／min，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止柴油发电机转动，然后记下该缸压力值。

    以此类推，逐缸测量其他柴油发电机气缸的压力，直到全部测完为止。根据气缸压力的测量结果，可以得到：如果柴油发电机某缸的压缩压力低于规定值，则可以向该缸注人30～50mL机油，再测一次；如测得的结果是气缸压力高于先前测得的压力，则说明该缸活塞与缸套磨损严重；如果所测压力与先前所测的压力基本相同，则可能是该缸的气门或气缸垫密封不严；如果相邻两缸的气缸压缩压力都很低，则表明两缸相邻处的气缸垫烧蚀并漏气。

特别提醒气缸压缩压力的测量结果与测量过程中柴油发电机的转速和海拔高度等有很大的关系。因此，很难规定精确的极限值，测量柴油发电机气缸压力的目的仅在于比较同一台柴油发电机的各缸压力。如果某缸的压缩压力与其他缸相比，其压力差超过15%，则应该拆解该缸的相关零部件，以确定原因。