气门间隙调整螺栓损坏导致汽油发电机动力不足

   故障现象：一台在一次正常的使用过程中出现了下列故障现象：柴油机动力不足且油底壳机油油面升高，并伴有较为现象的排气黑烟现象。

    故障诊断：首先拔出柴油发电机机油游标尺，观察机油质量，此时嗅出机油中有浓烈的柴油味道，说明有柴油漏入油底壳，也即油底壳内的机油油面升高时柴油漏入所致。

    故障分析：柴油进入柴油发电机油底壳的原因是个别气缸喷入的燃油没有完全燃烧或根本没有燃烧而顺气缸壁面漏入油底壳，造成机油油面上升。

    而造成喷入柴油发电机气缸的柴油没有燃烧的原因，归纳起来有气缸压力不足、燃油雾化不良和气缸充气不足等。据此，对喷油器、活塞环、缸套等进行了检测，未发现异常。

    在对配气系统进行检查时，发现柴油发电机第三缸进气门间隙调整螺钉的锁紧螺母（图3-26所示之2）损坏并松动，使调整螺钉缩进到了气门摇臂螺孔里，造成气门间隙过大，进气门完全不能打开，该缸无法进气。因此，大部分都渗漏进入了油底壳，积少成多，就导致了油底壳机油面上升。

    故障排除：根据上述检查结果，更换了新的柴油发电机气门间隙调整螺钉和螺母，按要求调整了气门间隙，修复后试机，一切正常，故障彻底排除。