汽油发电机配合件磨损的一般规律

        认识和掌握配合件磨损的一般规律，目的是为了减少机件的磨损，减少柴油发电机故障的发生，并采取各种管理措施，正确地使用、维护柴油发电机，避免早期损坏，提高柴油发电机的使用寿命。

        柴油发电机配合件磨损的一般规律，就是摩擦副配合间隙一变化的规律，如图4-1所示。

        第1阶段：OA阶段是磨合阶段。新的零件在没有磨合之前，表面比较粗糙，润滑不是很好，磨损和间隙增长较快。因此，柴油发电机在磨合阶段，应该减小负荷，逐级增加，严格控制油门及速度。完成磨合的时间越短，机件的磨损量越少。     

        第Ⅱ阶段：AB阶段是正常工作阶段。随着配合表面的凸起部分被磨平，接触面积变大，润滑状态最好，磨损增长较慢，此时磨损属于零件的自然磨损。从柴油发电机的使用角度出发，希望正常工作阶段（即修理间隔时间）越长越好。因此，除了平常加强对柴油发电机的定期保养

和正确使用之外，还要进行及时的维修。

        第Ⅲ阶段：B点之后是事故性阶段。由于自然磨损的增加，润滑条件恶化，同时因间隙增大而使冲击载荷增强，零件的磨损增长很快。若继续工作，会引起事故性的损坏。为此，柴油发电机在没有达到使用的极限间隙之前，就应对柴油发电机进行维修，恢复到正常的装配间隙，确保其安全可靠运行。