汽油发电机冷却系统和油底壳同时进汽油的故障

       故障现象：在对一台进行保养时发现，柴油机停止工作时有柴油从散热器溢流孔流出，当打开水箱盖时有大量的柴油流出；柴油机工作过程中油底壳中油面不断上升，机油黏度下降，压力降低，几乎一个星期就要更换一次机油；柴油发电机柴油机水温偏高；工作无力。

       故障诊断

       a．柴油发电机气缸盖有气孔或裂纹。柴油发电机的PT燃油泵式燃油供给系统中，其柴油道在缸盖上，缸盖上既有机油道和水道，也有柴油道。工作时，柴油发电机缸盖上柴油道中柴油压力为0.8—1. 2MPa，水的压力小于0.6MPa，柴油压力高于水的压力，一旦柴油发电机缸盖上出现气孔、砂眼或裂纹，会使水道和柴油道相通，则柴油就会进入水道中。

       故障排除：将柴油发电机PT泵断油阀上的出油管拆下后，发现仍有柴油从断油阀口流出。清洗阀芯后柴油不再渗出；同时，更换新的柴油发电机气缸盖和推杆后，冷却系统和油底壳中均不再有柴油进入，故障得以排除。