汽油发电机调速器的修理（四）

       8) 滑盘工作斜面磨损，即盘内表面出现麻点，当深度大于0.3 mm时，必须适当车削45 0工作面。可在车床上利用专用的定心夹具进行车削整形，消除麻点，并在滑盘与推力轴承之间增加适当厚度的垫圈。若滑盘和柴油发电机自身轴套的铆合松动，应更换新件。

       9) 柴油发电机调速齿轮上的调速支架钢球座磨损，会造成钢球掉出而发生卡滞现象。调速支架是塑料制品，若滑槽两侧磨损，与飞球的配合间隙大于1. 3mm时，应更换新件。

       10) 调速齿轮轴和衬套的标准间隙为0.02~0.065mm，磨损极限为0.25mm。调速齿轮轴和衬套严重磨损时，也要更换新件。

       11) 调速齿轮与钢球接触面的端面磨损后，可调位使用。即将齿轮在原来方位上各自转过一个适当角度，重新钻固定调速支架的螺孔。对于没有钻孔、攻螺纹条件的，当调速齿轮端面、钢球的运动轨迹磨损，低于平面0. 50mm时，应修理或更换新件。