小型发电机汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法（二

       b． 汽缸体沿裂纹钻孔3、4、5，孔的直径视螺纹的直径而定，并保证孔与孔之间重叠1/3孔径（比如，第3孔应与6、7孔各重叠1/3孔径）。

      c．在上述1、2、3、4、5孔中攻出螺纹。

      d．在攻好的螺纹中，拧人预先铰好螺纹的紫铜杆（拧人部分漆以白漆），拧好后切断铜

杆，使切断处高出裂纹表面1～1. 5mm（如图3-13所示）。

       e．在已经切断的螺杆之间钻孔6、7、8、9，按照上述方法攻螺纹并拧人螺杆，使之填

满裂纹，形成一条螺钉链。

      f．为使填满紧密起见，应用手锤在已切断的螺杆之间轻轻敲打，最后用锉刀修平，必要时可用锡焊，以防渗漏。

       ③补板封补  在汽缸体、汽缸盖受力不大的部位上，如裂纹较长或有破洞时，在破损处的四周采用补板封补。补板封补工艺如图3-14所示。