汽油发电机的通电调试（二）

        将副控屏的刀开关合闸，此时副控屏的绿灯燃亮，经延时后，主控屏自动开关分闸，红灯即灭而绿灯亮并渐暗，柴油机立即怠速运转。副控屏自动开关自动合闸，“合闸”指示红灯亮。3min后柴油机自动停机。

        若上述试车全部正常后，将主控屏上的开关置于“手动”位置，并揿下副控屏上的“分闸”按钮，此时由电网电源对负载正常供电，而主控屏的加热器开关接通。

        待市电供电正常后，主控屏开关仍置于“自动”和“应急”位置，以便市电下次停电时，即可自行应急起动，向负载供电。

        检查报警电路是否正常，按下“试报警”按钮，此时，报警电铃应响，“故障报警”灯应亮，发出声光报警信号，放开按钮信号立即消失。

         将“应急”开关置于“试机”位置，柴油发电机应能自动起动，但主控屏的开关不能“合闸”。试机成功后，开关从“试机”位置复原为“应急”状态位置，应能使柴油机怠速运转，3min后停机。

        柴油发电机当机组自动起动发电时，若柴油发电机出现过载，过电流掉闸，柴油发电机应能自行怠速运行，并发出声光报警信号。在3min内经人工排除故障后，将开关由“自动”位置扳向“手动”位置后，立即扳回“自动”位置，机组将自动恢复正常供电，怠速运行3min时间不能排除故障，机组将自动停机。在试车过程中出现机油压力过低，水温过高，机组会自动紧急停机并发出声光报警信号。