汽油发电机四冲程四缸发动机的发火次序

        曲轴的形状及曲柄销间的相互位置（即曲拐的布置）与冲程数、气缸数、气缸排列方式和各气缸做功行程发生的顺序（称为发火次序或工作顺序）有关。曲轴的形状要同时满足惯性力的平衡和柴油发电机发动机工作平稳性的要求。

         就四冲程发动机而言，曲轴每转两圈（即一个工作循环），每缸都应发火做功一次。各缸的发火间隔时间（以。CA表示）应力求均匀。设发动机有i个气缸，则发火间隔应为720°/i°CA，即曲轴每转720°／i时，就应有一个缸做功，这样才能使发动机工作平稳。

        四冲程直列4缸发动机因缸数/=4，所以发火间隔应为720°/4 =180°CA。其曲柄销布置如图3-72所示，4个曲柄销布置在同一平面内，1、4缸的曲柄销朝上时，2、3缸的朝下，1、4缸与2、3缸相隔180°。这种发动机可能采用的一种发火次序如表3-1所示。

        如表3-1所示的发火次序为1-3-4-2，习惯上以第一缸为准，1缸做功后接着是第3缸做功，依此类推。这种发动机的各缸就是按照1-3-4-2的顺序循环，周而复始地工作着。如果将上述的2、3缸工作过程互换，则可得到表3-2所示的另一种发火次序。这种互换之所以可能，是因为2、3缸的曲柄销（连杆轴颈）以及活塞的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序：1-2-4-3。 

        因此，图3-72所示的4缸机可能采用两种发火次序：1-3-4-2和1-2-4-3。不过，对某一特定的发动机而言，由于发火次序还与其配气机构等因素有关，其发火次序是确定的，而不能随意变更。使用一台发动机时，必须了解其发火次序。

1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面，没有什么区别。但大多数发动机采用前一种，只有少数发动机采用后一种发火次序。