汽油发电机组水冷却系统中冷却强度调节装置的

        冷却系统的散热能力是按照发动机常用工况和气温较高的情况下能保证可靠冷却而设计的。但使用条件（如转速、负荷和气温等）变化时，必须改变散热器的散热能力，使需要从冷却系统散走的热量与冷却系统的散热能力相协调。

        可通过改变流经散热器芯部冷却水的循环流量或冷却空气流量的方法来调节其冷却强度，以保证发动机在最佳温度状况下工作。

        ①改变流经散热器芯部冷却水的循环流量  冷却水将高温零件的热量带走后，并在流经散热器时，将热量散人大气。若减少流经散热器水量，则会使散热量减少，整个冷却系统的温度将会提高。流经散热器的水量，由装在气缸盖出水口附近水道中的节温器来调节。节温器有膨胀筒式和蜡式两种。

        ②改变流经散热器芯部的冷却空气流量可在散热器前安装百叶窗或挡风帘以部分或全部遮蔽散热器芯子。百叶窗可由操作人员用手柄来操纵，也可由调温器自动控制百叶窗的开度。

        近年来在风扇驱动中常安装自动离合器，通过感温元件，根据发动杌的水温来自动调节风扇转速，改变风量，从而自动调节冷却强度。这样，既控制了发动机的工作温度，减少了风扇的功率消耗，又降低了发动机的噪声。