汽油发电机电控故障的诊断注意事项（一）

        ①不论是否在运转，只要点火开关接通(ON)，决不可断开ECU、传感器及执行器，由于任一线圈的自感作用，都会产生很高的瞬时电压，使ECU及传感器严重受损，不能断开的电气装置如下：蓄电池的任一线缆、电脑的PROM、任何电脑的导线等。

        ②不可在柴油发电机运转或“ON”挡时，拔下任何传感器的导线插头（连接器），这样会使ECU中出现人为的故障代码（假码的一种），影响维修人员正确地判断和排除故障。

        ③拆开高压油路部分，应首先对燃油系统进行卸压。检修油路系统时，注意防火。

        ④在对装有电控系统的柴油发电机进行电弧焊时，应断开ECU供电电源线，避免电弧焊接时的高压电造成ECU的损坏；在靠近ECU或传感器位置进行柴油发电机修理作业时，应注意保护这些电子元件。在安装或拆下ECU时，操作人员应先使自己搭铁，避免身体上的静电损坏ECU的电路。

         ⑤拆下蓄电池负极搭铁线后，ECU内所储存的所有故障信息（代码）都会被清除掉。因此，如有必要，应在拆下柴油发电机蓄电池负极搭铁线前，读取电脑内的故障信息。

        ⑥在对柴油发电机蓄电池进行拆卸与安装时，必须使点火开关和其他用电设备开关处于关断位置。切记电控柴油发电机所采用的供电系统均为负极搭铁。蓄电池的正、负极不可接反。

        ⑦柴油发电机不宜安装功率超过8W的无线电台。必须安装时，天线应尽量远离ECU，否则会损坏ECU中的电路和部件。