汽油发电机集中式电预热装置的工作原理

        集中式电预热装置安装在柴油发电机的进气管上。这种预热器的发热元件是由铁镍铝合金制成的内热式电阻丝作为发热体。电阻丝的外面通过氧化铝陶瓷绝缘。绝缘体的外面是带有螺纹的金属壳体，以使其固定在柴油发电机的进气管上。电阻丝的一端通过壳体金属搭铁。另一端通过绝缘体引到进气管的外面。当预热器装配到柴油发电机上时，中心螺杆通过柴油发电机的预热开关与电源接通，以加热柴油发电机进气管内的空气。启动前打开预热开关，30～40s后启动柴油发电机，吸进的空气被灼热的电热塞加热。提高压缩终了时的温度，使柴油容易着火，实现柴油发电机的顺利启动。

        柴油机进气电预热技术不消耗空气中的氧气，最低启动温度可达到- 25℃，但是要消耗2. 4A.h的蓄电池容量，对于低温下本来就容量不足的蓄电池来说则是不利的，因此只适合于小排量柴油机。 但由于其结构简单，安装方便，目前得到了广泛应用。